☆バイクの選び方☆
バイクの魅力は
何と言っても、
走行の楽しみ方が
豊富にあるところです。
ひとりで
海沿いを走るのも
気持ちいいですし、
仲間とともに
ツーリングを楽しむことが
できるのも魅力です。
人とバイクにも
相性がありますから、
バイク選びの際は
慎重に選ぶことが
大切です。
★購入を検討している方は
下記を参考にしてください。
【バイクの賢い選び方】
- サイズ
- タイプ
- 予算
- 試乗をする
@サイズ
50ccのスクーター
125cc〜400ccの中型バイク
750ccの大型バイク(ナナハン)
1000ccを超える
ビッグバイクがあります。
排気量によって
走行性が違います。
排気量が多いバイクほど、
エンジンの回転数が
低いため燃費がよく、
操作回数も
少なくなります。
自分の体格に合う
大きさのバイクを
選ぶことも大事です。
- 50ccのスクーター
- 90~125cc
- 250cc
- 400cc
- 750cc
- 1000cc~
★免許が簡単
★任意保険代金が安い
★置く場所が小さい
☆税金が1年で1000円
★何処にでも乗って行って
止めても迷惑がられない★エンジンがカウルに
覆われているので
故障が少ない
外に止めていても
さほど錆びない。★新車でも15万くらい
中古だと4万くらいで
買える
★スクーターと同じ使用方法だが免許を持っているし
速く走りたい、又は2段階右折の取り締まりから
解放されたい。
★免許の点数が原付だと良く捕まるので
捕まらないようにしたい。
★加速が良い
★原付より若干シートが広い
★2人乗りが可能
★車検がない排気量で1番大きいエンジン
★車検がなく登録だけなので簡単
★車検がないのでカスタムの規制がうるさく無い
★税金も1年で2600円と安い
★置き場所もやや小さめでいける。
☆ビックスクーターだと荷物が沢山入るし
クラッチがないので楽ちん
★中型免許での最高排気量
★エンジンも4気筒が多いので大型車と感じが近い
★250ccよりは大きいが大型より小さいので置き場所が少ない
★250ccでも高速は乗れるが同じ100Km走行の時
バイクの負担が小さい、横風の安定性が良い
★車種によっては160Kmくらい出る物もあるので
100Kmまでは楽々と無理なく走れる
★1番売れている排気量なのでカスタム部品が豊富
★税金と車検を入れても自分でユーザー車検にすると
1年間の維持費は12500円
☆昭和の1番初めのNo1売れ線バイク達
☆当初は国内で1番の大排気量だった
☆旧車の中に名車が多いがこのナナハンに多い
☆独特の排気量なので現在も人気
☆大排気量の充実感は体験すると
実用的以外で趣味だと下の排気量へは戻れない程の魅了
☆維持費は400ccと同じなので大型免許を
持っているならこれがベスト
☆場所が広いスペースが必要
☆取り回しも大変なのでコンビニまでに
毎回出すのは小型車、スクーターには勝てない
結論からいくと
☆バイクは1台では満足のいく形にはならない
☆近くは小さいバイクが便利
☆通勤は90cc~250cc位がベスト
☆スカッと飛ばしたいなら400cc以上
出来ることならリッターバイク
☆ツーリングはカウル付きがベスト
- バッテリー
- タイヤ
- ミラー
- レバー
- シート
- ライト
- ブレーキ
- メーター
- パット
- マフラー
- キャブ
バッテリー
ハンドルがスムーズでない
- 5
- 車体
- エンジン
- 足回り
- 装備
- カラー
- その他
スペック
車体
エンジン
足回り
装備
カラー
- バッテリー
- タイヤ
- ミラー
- レバー
- シート
- ライト
- ブレーキ
- メーター
- パット
- マフラー
- キャブ
バッテリー
エアーが2〜3日すると抜けている
- 6
- 車体
- エンジン
- 足回り
- 装備
- カラー
- その他
スペック
車体
エンジン
足回り
装備
カラー
- バッテリー
- タイヤ
- ミラー
- レバー
- シート
- ライト
- ブレーキ
- メーター
- パット
- マフラー
- キャブ
バッテリー
チェーンの音がうるさくなってきた
- 7
- 車体
- エンジン
- 足回り
- 装備
- カラー
- その他
スペック
車体
エンジン
足回り
装備
カラー
- バッテリー
- タイヤ
- ミラー
- レバー
- シート
- ライト
- ブレーキ
- メーター
- パット
- マフラー
- キャブ
バッテリー
- スペック
- 車体
- エンジン
- 足回り
- 装備
- カラー
- その他
スペック
車体
エンジン
足回り
装備
カラー
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- タイヤ
- ミラー
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- シート
- ライト
- ブレーキ
- メーター
- パット
- マフラー
- キャブ
バッテリー